6h Endurance Mirecourt

Am 08.07.18 findet das diesjährige 6 h Endurance des petits cubes in Mirecourt statt, siehe Veranstaltungskalender. Das gibt es schon längere Zeit, jedes Jahr im Juni oder Juli, aber ich habe nie herausgefunden, wie man den Veranstalter, den MC Lunéville, kontakiert, die haben offenbar keine eigene Website 🙁 .
Allerdings hatte ich mich auch nicht sehr ernsthaft darum bemüht…
Nun ja, inzwischen ist es mir dann doch gelungen, die Email-Adresse des Club-Präsidenten herauszufinden, und immerhin: der hat dann gleich geantwortet,
und die im Folgenden verlinkten Dokumente zur Veranstaltung geschickt.

Das Reglement: REGLEMENT_PTIT_CUBES_2018
Der Zeitplan: HORAIRE_PTIT_CUBE_2018
Das Nennformular: ENGAGEMENT_PTIT_CUBE_2018 weiterlesen

‚Best-of‘ Hoernerfranzracing

So, da ist er nun endlich, der angedrohte ‚best-of‘ Blogpost 😀
(Ich habe das immer wieder vor mir hergeschoben, aber nachdem gestern beim Wintertreffen mal wieder herumgerätselt wurde, wann denn die Sache mit Michaels Schulterblatt genau war … da hab ich dann gedacht: jetzt wirds endgültig Zeit 😉 ).

Natürlich kann sich jeder selber die Highlights aus dem Blogarchiv zusammensuchen, aber dazu muss man doch eine ganze Menge Berichte lesen – es gibt schliesslich zu jedem Event einen ! weiterlesen

Termine für 2018

Hi Leute,
als Diskussionsgrundlage für’s Winterfest:
Nach mMn sehr gelungener Veranstaltung mit Team Performance 55 in Chambley letztes Jahr habe ich mal nach Terminen für 2018 gesucht. Da ist erfreuliches zu vermelden.

Es gibt einige interessante Termine (mehr als ein Tag):
14.-15. April (WE)
7.-8. Mai (Montag, Dienstag)
14.-15. Juli (WE)
16. Juli (9*20 Minuten!)
8.-9. September
Mein Favorit hier ist der Juli-Termin (evtl. alle 3 Tage), könnte mir aber zusätzlich Mai vorstellen. weiterlesen

Wintertreffen 2018

Nachdem das diesjährige Wintertreffen, sozusagen im ‚Jahr eins‘ nach dem Ende der Rennstreckenveranstaltungen, überraschend gut besucht war, wollen wir diese Tradition auch 2018 weiterführen: Das traditionelle Treffen findet also auch im neuen Jahr wieder statt – und zwar am 13.01.2018 wie gewohnt im Fischerheim Giesen .

Anders als bisher schreibe ich aber keine Sammelmail an alle in der Rennsport-Datenbank gespeicherten Adressen mehr (von denen man einen grossen Teil getrost als ‚Karteileichen‘ bezeichnen kann), sondern ’nur‘ noch an eine separate Liste aus Personen, von denen ich glaube, dass sie evtl. ein gewisses Interesse haben, das sind natürlich auch alle die in den letzten Jahren zumindest ein Mal gekommen sind. Und natürlich laden wir wie immer auch alle Interessierten aus dem erweiterten Hoernerfranzracing-Umfeld ein – deswegen geht eine gesonderte email auch an die MSA-Stammtisch-Mailingliste. Und selbstverständlich gilt die Einladung auch für alle, die sonst in irgendeiner Form ‚dazugehören‘, also z.B. wer schonmal auf einer unserer Trainingsveranstaltungen dabei war (und sei es ’nur‘ als Zuschauer/Besucher). Oder etwa Freunde/Bekannte aus dem GP-Liedolsheim-Umfeld – daher bitte weitersagen ! Wer kommen will, melde sich bitte einfach formlos, am besten per email, damit wir den Platz/Essenbedarf etwas planen können. Los geht es wie immer ab ca. 19:30 – also bis dann!

GP Liedolsheim 09.09.2017

Das diesjährige 8h Mopedrennen in Liedolsheim sah wie gewohnt aus dem Hoernerfranzracing-Umfeld 2 Teams am Start:
– #45 – Kleinrad mit Michael, Eva, und Peter
– #90 – SRP Racing mit Chris, Rene und Sebastian
Wir (SRP Racing) waren diesmal (vermeintlich, wie sich herausstellen sollte) besser vorbereitet als je zuvor: Das neue, eng gestufte Getriebe erwies sich schon beim ersten freien Training als Volltreffer, so gut wie an dem Tag waren wir an diesem Termin bisher noch nie 😀 .
Aber man sollte nicht übermütig werden, denn schliesslich kam erstmal alles doch ganz anders.

Die Wettervorhersage war ja sehr durchwachsen, mit zumindest am Anfang auch einigem Regen, und so hatte ich am Vorabend dringend empfohlen, auch bei noch trockenen Bedingungen mal mit Regenreifen rauszufahren um zu sehen, wie es damit gehen würde, immer im Hinterkopf dass das evtl. die Option fürs ganze Rennen, also ohne Radwechsel, sein könnte. Aber es wollte niemand so richtig und so kam was kommen musste: Als am Renntag nach dem Warmup richtiger Regen einsetzte, sollte noch schnell auf Regenräder umgebaut werden, und da stellte sich heraus, dass das neu (=gebraucht) angeschaffte Hinterrad nicht zum Kettenradträger passte. Das hätte man am Vorabend noch problemlos anpassen können, aber jetzt wars zu spät. Team 90 und 45 (die hatten gar keine Regenräder) mussten also als einzige (!) auf Slicks starten, was sich in der ersten Stunde als wahres Desaster herausstelle, es war schlimmer als befürchtet, wir verloren viele Runden in dieser Phase. Immerhin gab es keinen Sturz, das war das einzig positive. Erst so ab 13 Uhr begann die Strecke abzutrocknen und es ging langsam aber sicher besser. Wobei man beobachten konnte, dass es auch da noch lange dauerte, bis diejenigen, die so nach und nach auf Slicks umgerüstet hatten, einen sichtbaren Vorteil hatten, der allerdings auch dann noch relativ gering blieb. Schlussendlich zeigte sich, dass ein solcher Umbau ab ca. 15/16 Uhr dann doch besser war, die meisten Top-Teams machten das, aber ganz auf Regenrädern durchfahren brachte für Team #29 (König Motorsport) immerhin noch den 4. Platz, der dritte ging dabei in der letzten Stunde verloren, wo die Slicks dann endgültig besser bzw. die Regenreifen, die bis dahin gut durchgehalten hatten, am Ende waren. Für Team #90 sprang dann immerhin noch der 12. Platz heraus, was in Anbetracht der miserablen Startphase (und 2 relativ harmloser Ausrutscher) noch durchaus als guter Erfolg gewertet werden kann. Team #45 landete schlussendlich auf Platz 17, u.a. deshalb, weil deren schnellster Fahrer, Alexander, schon im Vorfeld durch einen Schlüsselbeinbruch in Walldorf ausgefallen war – ausserdem hatten Sie auch noch Probleme mit Wasser im Vergaser (siehe den Kommentar vom Michael). Also alles in allem doch ein versöhnlicher Abschluss, wieder einiges gelernt und trotz allem viel Spass gehabt 😀 . Und nicht zu vergessen: Foddos weiterlesen

Circuit de la Valee

Gestern war es im Rahmen eines Vogesen-Kurzurlaubs nun soweit: wir haben uns mal den Circuit de la Valee bei Vesoul angesehen.
Und der Eindruck war positiv: schön gelegene Anlage mit allem was man so braucht, ein zwar nicht besonders langer, aber relativ flüssiger Kurs der sicher Spass macht.
Unter der Woche (7/7 geöffnet) kann man da (ausser Sonntags!) auch gut mit kleinen Mopeds fahren, als wir da waren, fuhren 5 bis 6 Sumo’s, das wars schon.
Preise sind ok, zumal Camping/Strom wie in Mirecourt inbegriffen sind (da können sich die paar deutschen Betreiber mal ne Scheibe abschneiden…).
Gut ist aber aufjedenfall eine Unfallversicherung, sonst wirds ohne Lizenz teuerer (siehe fotografierten Aushang).
Anfahrt von uns aus sind ca. 310 Km, also ca. 50 mehr als nach Mirecourt, aber fast alles auf gut ausgebauten Strassen, und nur ein kurzes Maut-Stück zwischen Mulhouse und Belfort, das ist ok.
Mal schauen, wann wir es mal mit Moped hin schaffen (ich hab ja im Frühjahr schon eine ‚Tour d’Alsace‘ angeregt, also eine Woche Vesoul, Sundgau, Mirecourt, je 2 Tage oder so…) 😀 .
Bilder

Honda NS1 – das ZBV Moped…

Nachdem das erste NS1 ja schon seit 2010 in diversen Ausbaustufen (fast immer) problemlos seinen Dienst tut und viel Spass macht, sozusagen mit optimalem MFG-Wert (der MopedFürsGeld-Wert, frei in Anlehnung an den BFG, den BierFürsGeld-Wert 😀 ), kommt das zweite, das auch schon seit längerem als ZBV (ZurBesonderenVerwendung) Moped im Einsatz ist, nun auch langsam in einen immer besseren Zustand.

Zwischenzeitlich auch mal als ‚Zwitter‘, mit einem NSR 125 Motor ausgestattet, was sich aber als nicht sehr harmonischer Umbau (und auch nicht sehr zuverlässig) erwies, entwickelt es sich jetzt wieder ‚back to the roots‘ – also auch wieder mit NS1 Motor. weiterlesen

Saisonstart Mirecourt

Diesmal ist uns der Saisonstart früher gelungen als sonst, nämlich am vergangenen Wochenende (25./26.3.). Im Vorfeld gab es einiges Hin-und Her, einmal wegen der Wettervorhersagen, zum Andern wegen der Logistik (6 Fahrer, 5 Mopeds, Gerödel…). Aber schlussendlich hat es dann doch geklappt 😀 .

Das Wetter war zwar an den beiden Tagen genau andersherum wie vorhergesagt: am Samstag arschkalt mit steifem Nordwind,am Sonntag dann ruhig und mild, aber immer trocken und Sonne, also von daher alles im grünen Bereich. Nicht im grünen Bereich war aber der Betrieb vor Ort, besonders am Samstag. Als wir ankamen, war das komplette Fahrerlager incl. der Enklave auf dem Flugplatz nebenan belegt, Holländer, Schweizer, Deutsche, Luxemburger, Franzosen aus Paris (!) usw. – das volle Programm also, und wir fanden mit Mühe und Not noch Platz ganz unten in der Ecke. In Anbetracht der Andrangs gab es dann 4 Gruppen (2 x Kart, 2 x SUMO+Mopeds) und es war sogar etwas besser als befürchtet, es gab halt Turns wo in jeder Ecke welche rumgekugelt sind. Der Betreiber ist aber diesbezüglich schmerzfrei, da wird nur abgebrochen, wenn der Sanka wirklich raus muss 😀 . weiterlesen

Wintertreffen, reloaded :)

Das traditionelle Hoernerfranzracing-Wintertreffen findet nun entgegen der ursprünglichen Ankündigung doch zumindest noch EINMAL statt 😀 – und zwar am 14.01.2017 wie gewohnt im Fischerheim Giesen .

Es sind ja über die Jahre viele Freundschaften entstanden, deren Pflege schon durch die geografische Distanz nicht immer einfach ist, und da hilft so ein fester Termin (der sowieso in der nicht allzu terminüberfrachteten Winterzeit liegt) schon etwas – es gab da auch schon die ein-oder andere diesbezügliche Anfrage. Und wenns dann ein paar weniger Leute sind, als bisher gewohnt, ist es auch nicht schlimm …. Also gehen wir das nochmal an – ich freue mich jedenfalls darauf ! Natürlich laden wir wie immer auch alle Interessierten aus dem erweiterten Hoernerfranzracing-Umfeld ein (wer auf hoernerfranzracing.de registriert ist, bekommt ohnehin eine persönliche Einladung).Wer kommen will, melde sich bitte einfach formlos, damit wir den Platz/Essenbedarf etwas planen können.Los geht wie immer ab 19:30 – also bis dann! Update (15.01.17): Es war prima, mit unerwartet guter Resonanz, es waren soviele Leute da wie sonst, wo ja auch immer die Planung für die kommende Veranstaltung (die es nun nicht mehr gibt) das Thema war. Also wieder mal ein schöner Abend mit gutem Essen und Trinken, alte Freundschaften wurden weiter gepflegt, so wie es sein muss. Das war mit Sicherheit nicht das letzte Treffen 😀 . Und wie immer, gibts auch ein paar Bild-Impressionen weiterlesen

GP Liedolsheim 03.09.2016

Das diesjährige 8h Mopedrennen in Liedolsheim fand wieder einmal bei idealen äusseren Bedingungen statt, auch diesmal mit Beteiligung aus dem Hoernerfranzracing-Umfeld:

  • #45 – Kleinrad mit Alexander, Eva, und Peter
  • #90 – SRP Racing mit Chris, Rene und Sebastian

Wir (SRP Racing) hatten im Vorfeld mal wieder einige kleinere Probleme, vor allem mit der Vorderbremse (Folgen eines Trainingssturzes). Infolgedessen landeten wir auch nur auf dem 24. Startplatz – nicht das was wir erhofft hatten, eine Verbesserung des Vorjahresergebnisses schien in weite Ferne gerückt.
Doch am Renntag gings dann wesentlich besser: alle Fahrer steigerten sich zukzessive bis zu einer 56er Zeit vom Chris als Highlight, es gab keine Stürze und keine nennenswerten technischen Probleme – das brachte uns zur Halbzeit zwischenzeitlich bis auf Platz 7 nach vorne, und um 18:53 Uhr lagen wir noch auf Platz 9 ! – leider war das direkt hinter uns befindliche Team 42 auf seiner Aufholjagd (zu diesem Zeitpunkt das schnellste Team überhaupt mit konstant 55er Zeiten) einfach zu schnell und so wurde es schlussendlich ein 10ter Platz.
Also das bisher beste Ergebnis des Teams, mit dem alle zufrieden waren.
Bei #45 klappte es nicht sogut, obwohl sie auch viele gute Runden hingelegt hatten. Leider wurde Eva unverschuldet abgeschossen (sie ist zum Glück bis auf ein paar Prellungen wohlauf) und die Reparatur der kaputten Vorderbremse dauerte ziemlich lange – schade, denn der Wettbewerb der Teams 90 und 45 wäre sonst wohl recht spannend geworden…
Die kompletten Ergebnisse gibts hier. weiterlesen